Review Bus Cititrans Malang Surabaya Bogor

Kehadiran bus Cititrans di jalur panjang Malang – Surabaya – Bogor menjadi angin segar bagi para pencinta perjalanan darat. Selama ini, jalur tersebut lebih sering dikuasai nama besar seperti Sinar Jaya, Juragan 99, atau Mutiara. Kini, Cititrans hadir menawarkan alternatif dengan armada Jetbus 5 SHD bertenaga mesin Hino RM yang sudah diremap agar lebih responsif di jalur tol.

Harga Tiket Bus Cititrans Surabaya Bogor

Bagi penumpang, pilihan kelas menjadi daya tarik utama. Cititrans menyediakan First Class dengan kursi single reclining elektrik seharga sekitar Rp555.000 dan Super Eksekutif dengan susunan kursi 2–2 seharga Rp405.000. Harga tiket bus eksekutif Surabaya Bogor ini tergolong kompetitif bila dibandingkan operator lain, apalagi sudah termasuk fasilitas snack, air mineral, hingga makanan di restoran rekanan.

Interior Bus Cititrans Malang Bogor

Ketika memasuki kabin, kesan pertama adalah rapi, lega, dan bersih. Kursi dilengkapi colokan USB, lampu baca, bantal mungil, serta ruang kaki yang cukup luas untuk rebahan santai. Bagi penumpang yang suka me-time, bagian belakang super eksekutif bisa jadi pilihan karena relatif lebih tenang.

Selain itu, tersedia toilet, galon dispenser minuman, snack box, dan TV (walau sering dimatikan demi suasana tenang). Plus satu fasilitas yang makin penting: WiFi gratis yang meski kadang naik turun kecepatannya, tetap membantu penumpang yang hemat kuota.

Jalur dan Rute Perjalanan Bus Cititrans Malang Bogor

Bus ini melaju dari Surabaya, masuk tol Waru, tembus arah Ngawi hingga ke jalur tol Trans Jawa. Penumpang mendapat satu kali makan gratis di Rumah Makan Duta Ngawi 3 dengan waktu istirahat sekitar 30 menit. Menu yang disajikan cukup bervariasi, mulai rawon, sop, hingga nasi gurih dengan lauk tempe goreng.

Setelah Semarang, biasanya ada pergantian sopir di pool cabang Cititrans, lalu perjalanan dilanjutkan menuju barat melewati Bekasi, Kampung Rambutan, dan berakhir di Terminal Baranangsiang Bogor.

Hino RM yang Tangguh

Mesin Hino RM80 pada armada Cititrans terasa stabil di jalur tol rata dengan kecepatan stabil 100–110 km/jam. Meski pada tanjakan panjang seperti di jalur Boyolali laju bus agak melambat, secara umum tarikan mesin cukup bertenaga. Jika dibandingkan dengan Scania atau Volvo, memang terasa lebih “kasar”, namun cukup nyaman untuk standar AKAP di kelasnya.

Atmosfer Perjalanan Malam Bus Cititrans Surabaya Bogor

Perjalanan malam dengan bus ini menciptakan suasana khas: lampu redup, hembusan AC stabil, suara mesin yang konstan, dan syahdu hujan yang menemani dari kaca samping. Penumpang bisa rebahan, menyesap kopi hangat gratis dari dispenser, lalu menutup mata hingga sadar sudah memasuki ruas tol Jagorawi menjelang Bogor.

Review Bus Cititrans Malang Surabaya Bogor

Dari sisi pelayanan, kru bus tampil profesional. Attendant sigap membantu, fasilitas berfungsi baik (bahkan WiFi langsung dimasukkan password oleh pramugara), dan jadwal keberangkatan relatif tepat waktu.

Beberapa catatan kecil hanya pada rute yang masih mencampur Malang–Jawa Tengah–Bogor sehingga ada tambahan pemberhentian, yang sedikit memperpanjang waktu tempuh. Namun secara keseluruhan, pengalaman naik bus Cititrans Malang Bogor ini layak dicoba bagi yang menginginkan perjalanan tenang dengan fasilitas memadai.

Kesimpulan:

• Fasilitas: lengkap dan berfungsi
• Harga tiket: kompetitif
• Kenyamanan: cukup untuk istirahat panjang
• Pelayanan: profesional, konsisten
• Rekomendasi: cocok untuk perjalanan keluarga maupun solo traveler

Jadi, jika kamu mencari pengalaman berbeda dari biasanya, review bus AKAP Hino RM Cititrans rute Surabaya Bogor ini membuktikan bahwa armada baru bisa memberikan kualitas layanan yang tak kalah dari pemain lama.

Daftar Bus Lainnya

Keberangkatan dan Tujuan Lainnya